Vrydagaandligte: QTNVG – Panos vir die massas

Wat nagsigbril betref, is daar 'n hiërargie.Hoe meer buise hoe beter.Die voorlaaste nagsigbril is die PNVG (panoramiese nagsigbril) ook bekend as Quad Tubes.Verlede jaar moes ons deur ANVIS 10 kyk. Verlede Junie moes ons na die $40k GPNVG's kyk.

Wel, nou is daar 'n Quad Tube Night Vision Goggle (QTNVG) vir die massas.

IMG_4176-660x495

QTNVG Behuising

Die QTNVG kom van dieselfde Chinese vervaardiger as die ATN PS-31-behuising.Die objektiewe lense, batterydop en kragknop is almal dieselfde.

IMG_3371

Een verskil, die afgeleë batterypakkabel is 5 penne.

IMG_3364

Net soos die L3 GPNVG's, is die QTNVG siamese peule verwyderbaar, maar sover ek weet, het hulle nie 'n batterypak om die monokulêre afsonderlik aan te dryf nie.Die ontwerp is ook 'n V-vormige swaelstert, terwyl die L3-weergawe 'n U-vormige swaelstert gebruik.Jy sal ook sien daar is drie kontakte in vergelyking met L3 se ontwerp wat net twee kontakte het.Dit is om die buise aan te dryf en krag aan die LED-aanwyser in die monokulêre peule te lewer.

Net soos die GPNVG, word die peule in plek gehou met 'n hekskroef.

IMG_4190

Benewens 'n LED-aanwyser, het die QTNVG iets wat die Amerikaanse PNVG's nooit gehad het nie, verstelbare dioptrie.Die ANVIS 10 en GPNVG gebruik clip-on diopters en daar word gerugte dat dit uiters duur is.Hulle klik op die agterkant van die saamgesmelte oogstukke.Die QTNVG het 'n groot draaiknop aan die onderkant van die peule.Jy draai hulle en 'n paar lense, tussen die versterkerbuise en agterste oogstuk, beweeg vorentoe of agtertoe om vir jou oë aan te pas.Voor daardie draaiknop is die suiweringsskroef.Elke monokulêre peul word onafhanklik gesuiwer.

IMG_3365
IMG_3366

Net soos die PS-31, het die QTNVG IR-LED's.Daar is 'n stel aan weerskante van die brug.Vir elke kant is daar 'n IR-LED en 'n ligsensor-LED.Aan albei kante van die brug is gevormde koordlusse en die pupilverstellingsknop.Dit vertaal die peule links en regs om by jou oë te pas.

IMG_4185

Daar is 'n afgeleë batterypak wat saam met die QTNVG kom.Dit lyk soos die PVS-31-rugsak, maar dit gebruik 4xCR123 eerder as 4xAA-batterye.Dit het ook nie die ingeboude IR LED-strobe in die rugsak nie.

IMG_3368

Gebruik die QTNVG

IMG_2916

Nadat die ANVIS10 en GPNVG kortliks probeer het, is die QTNVG iewers tussen die twee.Die ANVIS10-bril is vir lugvaartdoeleindes gemaak sodat hulle nie robuust is nie.Om sake te vererger, is die ANVIS10's lank reeds gestaak en hulle is uiters eie.Die lense en beeldversterkerbuise werk net in daardie omhulsels.Jy kan surplus ANVIS10 vind vir sowat $10k – $15k, maar as dit breek, is jy ongelukkig.Onderdele is baie moeilik om te vind.Ed Wilcox werk aan hulle, maar hy sê dele is amper uitgesterf.Hy sou onderdele van 'n skenkerbril moes oes om 'n stel reg te maak.Die GPNVG's van L3 is wonderlik, maar is so duur teen $40k USD.

Beide die ANVIS10 en GPNVG benodig afstandkrag via 'n afgeleë batterypak.ANVIS10 het die geringe voordeel om 'n COPS (Clip-On Power Supply) net soos ANVIS 9 te gebruik sodat jy die bril sonder 'n batterypak vir handgebruik kan krag gee.Dit is nie moontlik vir die GPNVG nie, tensy jy hul lugvaartbrug-weergawe koop wat 'n bal-detent het.

Die QTNVG het krag aan boord net soos die PS-31.Dit word aangedryf deur 'n enkele CR123.

IMG_4174

Die QTNVG is nie liggewig nie, dit weeg 30,5 onse.

IMG_2906
IMG_3369
IMG_4184

hoed is net 2,5 onse swaarder as die L3 GPNVG.Jy sal addisionele teengewig nodig hê om die gewig te verreken.

Net soos die PS-31's, gebruik die QTNVG 50° FOV-lense.Tipiese PNVG's soos die ANVIS10 en GPNVG gebruik 40° FOV-lense.Dié het slegs 'n gekombineerde 97°.Maar aangesien die QTNVG 'n wyer FOV het, het dit 'n 120° FOV.

ANVIS10 kom net met groen fosforbuise en GPNVG's is wit fosfor.Met die QTNVG kan jy wat jy wil binne sit.Hulle gebruik 10160 buise net soos enige standaard binokulêre nagsigbril.

PNVG's soos die QTNVG is basies 'n stel binos met monokulêre aan weerskante.Jou hoofaansig word verskaf deur die twee binneboordbuise.Die buiteboordbuise voeg net meer inligting by deur jou perifere aansig.Jy kan jou oë na die kant toe draai en deur enige buiteboordbuis uitkyk, maar hulle is meestal daar om die uitsig by te dra.Jy kan eintlik gevlekte buise in die buitenste peule gebruik.

Die regter buitebuis het baie vlekke in en terwyl ek dit in my perifere visie kan sien, merk ek dit nie op tensy ek my aandag vestig en daarop fokus nie.

Jy sal 'n bietjie randvervorming opmerk.Dit is soortgelyk aan die PS-31.Die 50° FOV-lense het hierdie vervorming, maar dit is net opmerklik as die lense nie korrek na jou oë geposisioneer is nie.Die lense het 'n lieflike plek waar die beeld skoon en onvervormd is.Jy moet die pupilafstand aanpas sodat die middelste peule voor elke ooreenstemmende oog gesentreer is.Jy moet ook die afstand wat die oogstukke van jou oë af is, aanpas.Sodra jy die bril opgestel het, sien jy alles perfek.

4 > 2 > 1

Quad-buise is beter as binos, veral as jy dit korrek gebruik vir die toepaslike taak.Dubbelbuis nagsig is die beste all-around bril-opstelling vir die meeste aktiwiteite.'n QTNVG gee jou egter so 'n wye FOV dat daar sekere gebruike is dat niks anders beter of so goed sal werk nie.Om snags 'n motor te bestuur sonder ligte aan is onthullend wanneer 'n panoramiese nagsigbril gebruik word.Ek het onder panoramas gery en ek wil niks anders gebruik nie.Met die breër FOV kan ek albei A-pilare sien.Ek kan na my bestuurder se truspieël sowel as die middelste truspieël kyk sonder om my kop te beweeg.Aangesien die FOV so wyd is, kan ek deur my hele voorruit sien sonder om my kop te draai.

IMG_4194
wyd-FJ

Kamer skoonmaak is ook waar panorama's skyn.Normale nagvisie is óf 40° of 50°.Die ekstra 10° is nie 'n groot genoeg verskil nie, maar 97° en 120° is geweldig.Wanneer jy 'n kamer binnegaan, kan jy die hele kamer sien en jy hoef nie jou kop te draai om te skandeer nie, jy sien dit net deur die bril.Ja, jy moet jou kop draai sodat jou hooffokusarea, die twee binneboordbuise, na jou onderwerp wys waarna jy wil kyk.Maar jy het nie die probleem van tonnelvisie soos 'n tipiese nagsigbril nie.Jy kan 'n PAS 29 COTI kombineer om Fusion Panos te kry.

IMG_2910
IMG_2912
IMG_2911
IMG_4241

Net soos die PS-31, laat die 50°-lense die COTI-beeld kleiner lyk.

IMG_2915

Die een nadeel van die QTNVG's is dieselfde probleem met GPNVG's of ANVIS10, hulle is baie wyd.So wyd dat jou werklike perifere visie geblokkeer word.Dit is deels te wyte aan die QTNVG's wat nader aan jou oog geposisioneer moet word as ander panorama-brille.Hoe nader iets aan jou oë is, hoe moeiliker is dit om rondom dit te sien.Jy moet meer bewus wees van jou omgewing met panoramas as met binos veral vir dinge op die grond.Jy moet steeds jou kop op en af ​​kantel om die grond te skandeer as jy van plan is om rond te loop.

Waar kan jy die QTNVG kry?Hulle is beskikbaar deur Kommando Store.Geboude eenhede sal begin by $11 999,99 vir groen fosfor dunverfilmde Elbit XLS, $12 999,99 vir dunverfilmde wit fosfor Elbit XLS en $14 999,99 vir die hoërgraad wit fosfor Elbit SLG.In vergelyking met alternatiewe panoramiese nagsigbrille is dit 'n redelike en verkrygbare panorama vir die massas.Jy kan dieselfde hoeveelheid geld op 'n stel ANVIS10 spandeer, maar die vrees om dit te breek is te veel, veral omdat dit baie moeilik is om vervangingsonderdele te kry.Die GPNVG is $40k en dit is baie moeilik om te regverdig.Met die QTNVG's kan jy jou keuse hê van watter buise binne gaan, hulle gebruik standaard 10160 beeldversterkerbuise sodat dit maklik is om te vervang of op te gradeer.Alhoewel die lense 'n bietjie eie is, is hulle dieselfde as die PS-31, ten minste is die doelwitte dieselfde.Dit sal dus maklik wees om plaasvervangers te kry ingeval jy iets breek.En aangesien die bril relatief nuut is en aktief verkoop word, behoort ondersteuning en vervangingsonderdele nie 'n probleem te wees nie.Dit was 'n emmerlys-item om 'n nagsigbril met vier buise te hê en ek het daardie droom baie gouer bereik as wat verwag is.


Pos tyd: Jun-23-2022